ఆటోమేటిక్ కట్టింగ్ మెషీన్ యొక్క హైడ్రాలిక్ సిలిండర్‌లో గైడ్ ఎలిమెంట్ యొక్క అసమాన ఘర్షణ వలన కలిగే తక్కువ వేగం క్రాల్ కోసం, లోహాన్ని గైడ్ సపోర్ట్‌గా ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది. గుణకం చిన్నదిగా ఉండాలి, మద్దతు రింగ్ యొక్క మందం కోసం, పరిమాణ సహనం మరియు మందం ఏకరూపత ఖచ్చితంగా నియంత్రించబడాలి.
రెండు బ్రాకెట్లతో అమర్చారు. షట్కోణ కోతతో యంత్రం మధ్య కవర్ ప్లేట్‌ను తెరిచి, యాంటీ-వేర్ హైడ్రాలిక్ ఆయిల్‌ను ఉపయోగించండి. యంత్రం శక్తివంతం అయిన తరువాత, (మూడు ఫైర్ వైర్లు మరియు ఒక గ్రౌండ్ వైర్) ఆన్‌లో ఉన్నాయి, పవర్ స్విచ్ మరియు ఆయిల్ పంప్ వర్కింగ్ స్విచ్‌ను ఆన్ చేసి, ఆపై వెంటనే పవర్ స్విచ్‌ను ఆపివేయండి; మోటారు బ్లేడ్ సవ్యదిశలో లేదా అపసవ్య దిశలో ఉందా అని సిబ్బంది ఎదుర్కొంటారు. మీసాలను సవ్యదిశలో తిప్పడానికి సవ్యదిశలో తిప్పండి. మోటారు యొక్క అభిమాని బ్లేడ్ అపసవ్య దిశలో తిరుగుతుంటే, విద్యుత్ వైఫల్యం విషయంలో ఏదైనా ఫైర్ లైన్ యొక్క స్థానాన్ని సర్దుబాటు చేయవచ్చు.
ఈ సమయంలో కట్టింగ్ లోతును చూడటానికి, లేకపోతే అది అచ్చును దెబ్బతీస్తుంది. మెషిన్ పైభాగంలో ఉన్న వైర్ కట్టింగ్ బటన్‌ను రెండు చేతులతో నొక్కండి మరియు ట్రేని బయటకు తీయండి.
ఆటోమేటిక్ కట్టింగ్ మెషిన్, పదార్థం కత్తిరించబడిందో లేదో చూడటానికి. కట్ లేకపోతే, కట్ లోతును చక్కగా ట్యూన్ చేయండి, ఒక స్కేల్ను సర్దుబాటు చేయండి, ప్రభావాన్ని చూడటానికి కట్టింగ్ ప్రయత్నించండి; కాకపోతే, మరొక స్కేల్ సర్దుబాటు చేసి, కత్తిరించడానికి ప్రయత్నించండి; కొద్దిగా కట్ ఉంటే, సగం స్కేల్ సర్దుబాటు చేసి, మళ్ళీ కత్తిరించండి. ఇది కత్తిరించిన తర్వాతే, సగం స్కేల్ను సర్దుబాటు చేయండి. కట్టింగ్ లోతును మాత్రమే కత్తిరించడం గుర్తుంచుకోండి.
పోస్ట్ సమయం: జూన్ -28-2024